Le courage de bricoler.

Sandra Hunke est mécanicienne d'installations diplômée et influenceuse. En collaboration avec le Deutsches Handwerksblatt, elle réalise une série de vidéos dans laquelle elle passe, à chaque fois pour une journée, dans différentes entreprises artisanales.

Le public visé : principalement de jeunes femmes, encore hésitantes à l'égard de l'artisanat parce que ces métiers sont souvent fortement masculinisés. L'originalité du format tient au fait que Sandra Hunke ne sait pas à l'avance où elle sera envoyée. Fin avril, l'énigme l'a menée chez RKF-Bleses à Neuss, un partenaire de service Unimog autorisé.

Les yeux bandés, quelques petits objets dans la main — elle doit deviner le métier. Après quelques indices, la solution est trouvée : Unimog.

Bienvenue chez RKF-Bleses.

Il est rare qu’un véhicule soit aussi polyvalent que l’Unimog — le montre le chef d'atelier Kai Kossian lors d'une visite du site de RKF-Bleses. Le véhicule le plus ancien se trouve ici juste à côté du plus récent : un exemplaire de la toute première génération, depuis longtemps transformé en camping-car et pourtant toujours en circulation, à côté d'un modèle actuel doté d'un écran tactile dans le cockpit. 

C'est précisément là la force de l'entreprise : RKF-Bleses s'est entièrement spécialisé dans l'Unimog et connaît chaque génération, chaque conversion, chaque équipement additionnel.

On n'apprend pas un métier en regardant, mais en faisant. Le véritable point fort de la journée : le travail en atelier avec Jana, mécatronicienne pour véhicules industriels. Sous sa direction, Sandra Hunke ne se voit pas confier des tâches symboliques, mais du vrai travail sur le véhicule — de la cartouche du sécheur d'air du système de freinage au regard sous le capot. La précision prime sur la force : que ce soit pour le positionnement exact d'une pièce ou pour l'œil entraîné qui repère une fuite que l'on aurait autrement facilement négligée. Au final, il y a un véhicule qui fonctionne de façon fiable et une stagiaire qui a compris : les compétences s'apprennent, peu importe qui tient l'outil.

Le métier a plus de facettes qu'on ne le suppose de l'extérieur : Sandra Hunke peut faire un tour d'essai à bord de l'Unimog et découvre de près le comportement de conduite inhabituel — un véhicule qui se conduit très différemment d'une voiture. Ensuite, elle est en charge de la réception dialoguée, le premier point de contact entre le client et le service, et effectue le TecCheck sur un véhicule client réel. 

Deux compétences totalement différentes en une seule journée : la compréhension technique et le bon relationnel avec les clientes et les clients.

L'Unimog fête cette année ses 80 ans et est encore fabriqué aujourd'hui – le travail couvre donc tout, du véhicule de collection au modèle actuel, du véhicule lui‑même à toute la gamme d'outils rapportés. Le conseil de Sandra aux femmes qui veulent se lancer dans l'artisanat : être courageuses et oser. « Ce n'est pas seulement une question de force, il faut aussi beaucoup de jugeote. » 

La conclusion de Sandra Hunke est sans équivoque : « De femme à femme, ça m'a vraiment beaucoup plu. » Ce jour‑là, elle n'a bricolé que sur des Unimog – et maintenant elle économise pour s'acheter le sien.